当腓力豪客遇上机场

发布时间:2018-07-24  点击量:2515

这段时间跟朋友探讨了机场餐饮——这一非常特殊的餐饮业态。之后也一直在思考,机场餐饮的机会点在哪里,又有什么品类能够在机场生存?今天就跟大家聊聊这个话题。

机场餐饮的特点分析:





1、封闭且垄断的场景  


机场往往位于城市边缘,形成一个具有城市“独占性”的封闭型商业环境。  

机场商业的主要业态由两者构成——餐饮和零售,在铺位有限、商业资源被垄断的情况下,极高的成本导致餐饮的竞争并不充分,消费者只有“吃”或者“不吃”两个选项。  假设在机场经营餐饮,理论上不需要考虑营销引流、线上配送、竞争过度、消费体验……所以我们可以把每一个机场,当成是独立的封闭式消费场景来看待。


2、持续且巨大的流量  


机场没有纯自然流量(比如来逛街、娱乐),所有的流量都是单一且有目的性的(商/旅出行需求)。  

下面看看机场流量的特点:流量来源非常明确,进出港的双向客流,接送机的双向客流;流量持续时间长,理论上说,机场餐饮无营业时间段限制;流量非常巨大,2017年排名前五的机场旅客年吞吐量在4500万以上,日均有6万+的流量在机场内逗留。


3、贵且无价值的痛点  


如上面所说,正是环境封闭、竞争不充分、资源垄断这些原因,使得机场餐饮的价格居高不下,几乎没有价值感可言。  


虽然很多大型机场要求入驻餐饮“同城、同质、同价”,并实施高/中/低的价格体系覆盖,但在成本结构(过高的房租和用工成本)短期内无法改变的情况下,餐饮想要平价化、城区品牌想进驻,依旧困难。另一方面,机场现有门店,许多既无品牌、又无法提供市区餐饮的出品质素(不是餐饮运营商)。  这些因素叠加在一起,让消费者非常难受——即使有意愿支付高价格,但获得的餐品无论分量、口味还是服务,价格与价值的落差很大。比较之下,国际化洋快餐反而具备一定的价值比,至少它的出品和价值输出相对稳定。


无论是消费还是投资,悦顺旗下腓力豪客都是一个不错的项目。半成品加工,喷枪炙烤出餐快,大大节约了旅客的时间。同时,腓力豪客的平民价格给人们高质的享受,与机场其他餐饮的高价格、耗时长相比更吸引消费者。





推荐阅读

TAG热门